横須賀海軍工廠は小栗や栗本など幕臣の提言から始まる～呉や舞鶴は？

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・舞鶴海軍工廠

呉と同じく民間に引き継がれました。

こちらは海上自衛隊の船を現在も作っています。そのためか、日本海側最大の造船所でもあるそうです。

舞鶴で作られた船のうち、現在使われているもので著名なのは南極観測船・しらせでしょうか。

不死身伝説の幸運艦・宗谷の後継者にあたる船です。

現在、呉と舞鶴の造船所は「ジャパンマリンユナイテッド」という同じ会社のものとなっています。

不死身の砕氷船「宗谷」戦火をくぐり戦後は南極観測へ出たタフな船

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・佐世保海軍工廠

どちらかというと舞鶴に近く、民間へ引き継がれ、軍用艦船の建造能力を今も持っています。

歴史的価値の高いものもいくつか残っているそうです。

例えば、ここにある大正二年（1931年）にイギリスから来たクレーンは、戦艦・武蔵の工事に使われたものだとか。

また、ここの第4ドックは元々、大和や武蔵の整備のために準備されたものでした。

残念ながら、武蔵が竣工前に一度使っただけで終わってしまいましたが……。

終戦直後に生還した船の一部を解体するという、大切な役目を果たした工廠でもあります。

 

横須賀－呉－佐世保－舞鶴の船旅企画ほしい

やはり、大和ミュージアムがある呉や、海上自衛隊関係のイベントが多い横須賀が有名ですかね。

舞鶴や佐世保で旧海軍や船の歴史を感じてみるのも面白そうです。

船で世界一周旅行ができる時代ですし、いっそ旧海軍工廠を周るツアーとかあればいいのになぁ。

の旅なんて、素敵じゃないですか。

舞鶴を〆にするとおおむね時系列順に歴史をたどれますし、逆にすれば時間をさかのぼる形になります。

国内なら海外旅行と比べて保険や医療にかかるお金も比較的少ないですし、平和教育にもなりますし、どこかの旅行会社で企画しませんかねぇ。

紅葉シーズンに日本を半周する某豪華客船クルーズは13万円ぐらいだそうですから、金額的には実現不可能でもないでしょう。

もし実現したら行ってみたいものです。取材を忘れて気ままに。

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長月 七紀・記

【参考】
横須賀市／公式サイト
国史大辞典
横須賀造船所／wikipedia
横須賀海軍工廠／wikipedia

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